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一個剛從國外回來的朋友想購買【GARMIN】南美洲地圖卡(原廠公司貨)
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澳洲總理滕博 (Malcolm Turnbull)18日宣布，將取消457臨時工作簽證，以其他要求更高的新簽證取代。
到澳洲工作的外國人，經常在取得長期簽證或永久居留權之前，以457簽證赴澳。但澳洲總理滕博（Malcolm Turnbull）昨天表示，有許多不肖業者，以457簽證雇用廉價外勞，衝擊國內勞工工作權益。因此，政府將廢除457簽證，以其他語言或技術要求更高的簽證取代。
他說，雖然澳洲是個移民國家，也是全球最成功的多元文化國家之一，但我們還是要保護國內勞工權益，國內企業應以雇用澳洲勞工為優先。
據《BBC》報導，目前在澳洲使用457工作簽證的外國人士約有九萬五千人。其中以來自印度為最多，約占四分之一。其次是英國，約占五分之一。
據《雪梨晨鋒報》(The Sydney Morning Herald)報導，澳洲統計局公布最新失業率數據，國內二月份失業率上升至5.9%，創下歷年來新高。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
宜蘭縣政府爭取興建北宜直鐵及沿線鐵路高架化，卻只有北宜直鐵環境評估費1200萬元列入前瞻基礎建設計畫，立法院今（17）日舉辦軌道建設公聽會，宜蘭縣代理縣長吳澤成表示，若只有興建直鐵是不夠的，希望政府可以將鐵路高架化一併納入評估，才能提升台鐵宜花東運能。
吳澤成表示，中央把北宜直鐵興建案相關評估經費納入前瞻軌道建設，代表看到宜花東路廊及運能不足問題，要改善必須優先解決台北至宜蘭這段瓶頸，尤其是國道五號雪山隧道塞車成常態，未來蘇花改通車後恐會更嚴重，北宜直鐵興建有其必要與重要性。
針對前瞻軌道計畫宜蘭縣只編列0.12億元，吳澤成會中爭取加碼到1.2億元，吳澤成說，北宜直鐵興建只是改善路廊的一部分，最重要的是應該連同頭城至蘇澳段鐵路高架化一併評估，屆時才能發揮一個系統二個功能，不應該分案處理。
吳澤成強調，不論是北宜直鐵或鐵路高架化，需要同時進行評估、環評及興建，不要分開進行增加建設的困難性。對於基隆輕軌興建後有助於提升台鐵宜花東每小時通過班次，吳澤成認為，增加的量有限，唯有宜蘭鐵路高架化及北宜直鐵才能提升運能。
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